付钱并获得货物。汽车公司无法做到

我相信，过去两天，每个人都经历了帐户期的宣布。从10晚开始，汽车公司谈论并突然前进，并保证他们将供应商的付款期结合了60天。最初，三个国家，GAC，FAW和Dongfeng企业，首次发布了文件，然后迅速遵循Cialis，Geely和Changan等私人业务。比德更加专注，在上午1:30发布。迪迪（Didi）编辑，我想今晚晚些时候睡了，比给我们不好的评论的编辑睡觉。第二天，奇里（Chery），长城，BAIC，SAIC和JAC表示他们将在60天内实现帐户期，而小米，小米，理想和Nio等新部队也做出了回应。现在，它不包括在内的人很尴尬。突然中纳基萨利汽车公司的原因确实是因为国家队的举动。早在今年三月，该国就已经改变并通过了“保证法规”f支付中小型企业的资金”（从因此被称为“法规”），这将于6月1日生效。法规已更改的法规是为了解决违约付款问题。它决定了大型企业将在60天内支付从中小型企业和中等大小的企业和中等大小的企业'和中等规模的企业的商品和服务之日起支付的？将中小型企业放置的标准“在工业行业，少于1,000人的中小型企业或少于4亿元人民币的企业是中小型企业，其中有更多的企业被认为是大型企业。显然，所有汽车公司都是大型企业，许多供应商都是大型企业，并且可以将许多供应商视为小型和中等大小的企业。Pany从我那里购买了一组商品，我给了您商品。您需要在60天内寄钱。自然而然地赚钱，付钱，对吗？但是实际上，大多数汽车公司的会计期限超过60天。去年，特斯拉副总统陶林（Tao Lin）曾经被派往微博，以表明特斯拉的付款周期被压缩了将近90天。他还引用了彭博社数据，表明比德，尼奥，小米和完美的支付尺寸明显比特斯拉更长。以2024年为例。根据年度报告统计数据，在上市的汽车公司中，平均付款周期不仅是60天，而且只有少数人会达到100天，其中一些人将需要200天以上。资料来源：每个人都知道我们经常与主要测试的主要汽车公司打交道。从23年到现在，大约四分之一的汽车公司共同努力，我们可以在60天内支付。据我所知，供应商的许多部分都有更长的时间会计期，汽车公司将在180天内为您提供足够的钱。这都是主要的性交。在等待付款之后，他们仍然可以使用付款方式而不是现金来延迟付款。对于供应商支付货物后，如果他们没有付款，他们将需要带来财务压力。如果您延迟太久而无法忍受，公司将破产。相反，现金流动压力鼓励一些热情的供应商砍掉角落，勤奋地拖动公司，并完全驱动精美的硬币。因此，OEM愿意缩短对未来的记载，这对供应商来说肯定是一件好事，对自动化行业也是一件好事。汽车公司发表声明后，博兄弟立即问供应商，但是他收到的回应有些惊讶，许多供应商的反应并不乐观。其中一个更好地说：“您只能看出来的类型。” Ano是发生的g？这是因为车辆的供应链，汽车公司支付了长期供应商，中间的许多地区都会影响付款，该计划掌握在汽车公司手中。如果您只说帐户期为60天，这是不值得的。 。 。供应商Cheliantianxia的老板在他的朋友圈子中列出了许多具体细节。这里有很多技巧，选择其中一些要谈论。首先，供应的第一步是为汽车公司提供零件。工厂被接受并放置在仓库中。如何定义成功的交付？不同的汽车公司将有所作为。有些人即使进入仓库，有些人也要计算，其中有些计算是否需要将其发送到研讨会，而有些人则将车辆离线计算。从逻辑上讲，交货后，汽车公司不会注意到供应商签发发票，但是许多汽车公司不会立即这样做。相反，他们会释放本月的发票列表，然后要求您下个月发行发票。此时，一个月过去了。该发票仅证明了汽车公司价格在一年和月份购买了这些零件的批次。如果您想赚钱，则必须等待。从发票发行到付款的时间，有不同的意见，并且有可能持续两个或三个月，四个或五个月或更长时间。不要问为什么要持续，只需遵循该过程即可。一位供应商说，汽车公司提供给他们的付款期限从6个月开始。如果需要很长时间，那就忘了它，什么使供应商不舒服的是该付款的时间，但是他们得到的不是钱。为了确保其现金流量，许多OEM将释放现金用于银行接受账单，这相当于“支票”，但用现金替换为几个月。这相当于再次扩展的供应商的会计期。金昌至少使用银行信贷作为认可，到期后，您可以从银行提取资金。根据身体结构零件的供应商的说法，一些汽车公司现在不提供钱，而金昌是他们可以获得的最佳付款方式。对自己感到满意的汽车公司并未提供收到银行的账单，而是商业上接受账单。它们是根据公司信用发布的一种“支票”，对此有许多限制。今天的比赛方式是，许多供应商并没有被这种“链”打扰，而“链”的商业接受程度不如它那样好。这件事等于只能在OEM系统中传播的虚拟货币。当您的伴侣还与OEM达成业务交易时，您只能为此付款。至于向后，不仅规则很困难，而且您可能会收取处理费。这没有道理，但是有些供应商告诉我他们真的别无选择。 OEM会问您是否会接受竞标时付款方式。如果您不同意，您将无法进入此供应链。 《法规》第11条清楚地编写了，不允许中小型企业接受商业费用。在汽车公司的声明中，只有两家公司，包括BAIC和SAIC。提到不需要商业账单。可以看出，有许多影响帐户期的因素。从哪个步骤开始，最终是现金或提供的内容。汽车制造商无法清楚地解释他们的诺言，因此我们应该研究如何最终实施它。一位上市供应商的工作人员告诉我，发行声明的两家主要汽车公司仍然支付自己的“连锁”，而其他人仍然保持低廉的价格并拒绝付款，“这些声明只是一张纸。”其他供应商的财务主管认为，公司的财务能力是多方面的因素和60天的会计期在非常圣洁的周期中可能是可能的，但是在如此猛烈的市场环境中，这不能立即进行。看到这一点，您应该理解为什么供应商对汽车公司会计期的背景不太自信。从本质上讲，帐户期是使用消费者的使用时间差异来实现供应商资金的使用。需要的时间越长，基金产生的收入就越多。它存在于生活的各种情况下，但是在车辆行业近年来，较长的会计期已成为一种行业癌症。供应商的钱正在等待一两年，但仍不会被释放。一群由流行的各种“连锁店”制成的汽车公司，并在金融行业工作。如果您对Evergrande事件有一些印象，那么它最大的危机就是一个很大的商业认可。该对象是按一层移动的，很难评估其中的风险n不同的颜色。当它爆炸时，量表可能会超过每个人的期望。即使是著名的国内空中悬挂供应商的孔吉技术主席，也被迫说我有一个梦想，希望能更快地付款并仅使用电汇。该行业的所有领导者都是这样的，可以想像数以万计的中小型供应商的经验。尽管会计期间的问题可能需要一些时间才能完全解决，但是无论目前，TheCar Company统称有60天的会计期，这肯定是积极的。最初，国内供应商的收入非常低，并且与这些超长的帐户和账单一起，整个行业处于变形状态。当供应商仅尽快收到付款并且现金流压力较小时，他们是否对投资变革和劳动力有更多的信心。汽车公司已经建立了健康健康的融资IAL状态，将具有更多的预防各种风险的能力。当然，这个60天的会计期肯定会暴露一些恶魔和怪物，但长期疼痛比短暂的疼痛更严重。我们不会掩盖这种雷声，也不会撤回水产行业的一切。在过去的两年中，MGA国内品牌凭借其出色的产品超过了国内市场的共同冒险。许多汽车公司仍在大规模出国，在世界各地销售中国汽车，甚至大喊成为拥有世界的汽车品牌的口号。拥有这种野心是一件好事，但我们不仅可以捕获我们的产品，而且还需要从跨国汽车公司那里知道。 2024年，丰田，福特和通用汽车会计期内在50-70天内，而德国汽车公司将短短40天。他们做得更好。我们说，我们需要依靠车辆的兴起从“制造能力”转变为“制造能”。因此，当我们回到后面时，全行家状况良好。这是对的吗？因此，大型的国内汽车公司应该更快乐，并偿还债务拥有的供应商，而不是全天在不同的论坛上奋斗。毕竟，这不是在没有信用的情况下开展业务的最基本原则吗？